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付了天价运费后还会被甩?这个国家率先出手打击天价运费!
来源:Tradesns时间:2021-07-09 17:06:02

付了天价运费后还会被甩?这个国家率先出手打击天价运费!

尽管支付了高到离谱的运费但我的货柜 还是被甩了!”

过去这半年,是让出口企业、国际货代和海外采购商操心煎熬的6个月!

运费如同脱缰野马,天天涨,月月涨!但更让货主企业揪心的是,支付天价运费之后,大量装满货物的集装箱,仍然逃不脱被甩柜的命运!

运费已天价,付完钱还是被甩柜

I paid ridiculous charges, my cargo still got rolled and the carrier wanted more'

欧洲货代痛斥高价还被甩柜

近期,国际航运业权威媒体英国《劳氏日报》(Lloyd's list)发表了一篇对欧美货主及货运代理企业的专访报道,可以说满载哭诉和埋怨。

我们看到从中国到欧洲的短期运费已经突破了每40英尺 20,000 美元大关,而跨太平洋航线上,船公司到美国西海岸的报价高达 25,000 美元。 

甚至近期有一份报告指出从上海到洛杉矶运费出现 32,000 美元这样离谱的报价了!

部分英国货代提供给《劳氏日报》的资料也显示:今年7月,从中国到费利克斯托港(Felixstowe)和南安普顿港(Southampton),全球前5大班轮公司给出了每40英尺21,000 美元的报价,平均运费也已达18,000 美元左右。

尽管这些大幅上涨的运费中包括了一些保舱、保柜,但仍有一些货主抱怨说,他们的集装箱货物仍被甩在启运港码头了!

And as the peak season approaches, it appears the situation is about to get even worse for shippers to Europe and the US.

货物被甩已经常态化

随着旺季的临近,对欧美地区的货主和收货人来说,情况似乎会变得更糟。

他们不仅需要迎接7月1日新一轮FAK和GRI价格上调,另外还有从7月15日开始再次上调、幅度高达数千美元的旺季附加费(PSS)

一家总部位于英国的国际货运代理企业高层告诉《劳氏日报》,船公司给了他一封“言简意赅的邮件”:被甩的货物如果需要尽快安排出运,接受涨价是“最后一根稻草”!

不仅欧洲航线,在跨太平洋航线上,货主和进口商同样面临类似的问题。

Jon Monroe咨询公司总裁向媒体表示,船公司已经发现可以通过“甩柜”来控制码头集装箱的运费了!这表明《美国航运法》需要更新了,应该对包括海运费上涨的上限,以及船公司单方面不履行合约对货主损害赔偿条款的合同进行重新修订了!

就在Jon Monroe这样的第三方机构都看不下去的时候,一家全球知名物流企业Seko Logistics 的全球海运高级副总裁 Craig Grossgart 向《劳氏日报》透露,

近期一家船公司的40英尺集装箱从上海运往洛杉矶的报价已高达 32,000 美元, 

Grossgar说:“老实说,我认为船公司报出这么离谱的运费,是对客户表示不想接手其业务的一种礼貌方式。”

马士基领头:欧洲地中海开启新一波涨价潮!

据悉,马士基近日已经发出通知,将从2021年7月15日起将对从远东到北欧和地中海的干箱征收旺季附加费(PSS),加幅为1000美元/20尺、2000美元/40及45尺

与此同时,赫伯罗特也已经发出通知,从8月份开始,将对往返美国的所有卡车和/或铁路联运运输征收拥堵附加费 (OCS/PCS),这是北美拥堵的另外一个征兆。

而多家船公司也已经告诉客户,在即将到来的欧洲旺季之前,将会推涨一波USD1000/2000的旺季附加费(PSS)。

美国出手打击天价运费

美国《国会山报》与《华尔街日报》撰文,援引知情人士所透露,美国总统拜登预计将在本周发布行政命令,推动监管机构应对海运和铁路行业的整合,还有镇压大型运输业结盟垄断定价行为,借此降低美国企业的运输成本,以解决新冠疫情以来运费高涨不跌的难题。

据消息人士称,美国交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)计划下周研究,如何决洛杉矶和长滩港口的航运延误问题,这些港口处理美国40%的集装箱海外进口。

根据熟悉拜登新行政命令的消息人士称,目前全球3大海运联盟控制着80%的航运市场,而2000年全球10大航运公司仅掌控远洋货运业务12%,这导致美国出口商成本增加,包括滞留费和延期费。

根据周四的Drewry World Container Index显示,一个40尺货柜从中国上海运送到美国洛杉矶的现货价格升至9631美元,相较上一周上涨5%,比一年前大涨229%。反映8条主要贸易路线的综合指数升至8796美元,相较一年前飙升333%
新冠疫情爆发前,大多数航运分析师都无法想象到,繁忙的亚洲至美国航线,每个货柜竟然提高到1万美元的要价。2011年至2020年3月间,上海到洛杉矶的平均运费为每个货柜不到1800美元。